Règlements & sécurité
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Date limites d’inscriptions et publicité:

  • 1er mai: Photos et publicités pour Festirame pour Toutes les compétitions.
  • 1er juin: Inscriptions et paiement pour le circuit.
  • 29 juin: Inscriptions marathon seulement et paiement.

 

                      Marathon 42 km de Festirame

Avril 2013

Lac-Saint-Jean, Québec

Règlements généraux (toutes classes confondues)

  1. Tout participant au marathon doit faire parvenir son formulaire d’inscription au bureau de Festirame avant le 28 juin 2013. Les frais d’inscriptions sont payables au nom de Festivalma, au plus tard le 28 juin 2013. Toute personne peut se voir refuser la participation au marathon s’il n’est pas inscrit avant la date limite.
  2. Les formulaires d’inscription et de décharges de responsabilités sont vérifiés à la veille du marathon Festirame. L’emplacement sera déterminé chaque année.
  3. Les participants et leurs embarcations de compétitions ainsi que les escortes doivent recevoir l’approbation du comité organisateur avant d’afficher le sigle ou le nom d’un commanditaire concurrent des commanditaires majeurs de Festirame.
  4. Le comité organisateur se réserve le droit de retarder, de reporter, ou d’annuler le marathon s’il le juge à propos pour la sécurité des participants.
  5. Aucun participant ne pourra réclamer de montant forfaitaire servant à rembourser des dépenses encourues avenant un changement de date de l’événement décidé par les organisateurs.
  6. Il est obligatoire pour tous les participants de se présenter pour les vérifications officielles à l’endroit déterminé par le comité organisateur afin d’obtenir le droit de participer au marathon et, si nécessaire, d’obtenir une note de modalité de départ.
  7. Le comité organisateur se réserve le droit de faire passer des vérifications obligatoires en tout temps. Si l’embarcation n’est pas conforme, cette dernière risque la disqualification.
  8. Les participants, avec tout le matériel pour le marathon, doivent être sur les lieux de départ au moins une heure trente (1h30) avant le départ.
  9. Les décisions des chronométreurs, des juges de sécurité et des officiels sont irrévocables, et ce toujours avec l’approbation du comité organisateur.
  10. Il est interdit de faire quelques démarches que ce soit auprès des chronométreurs et inspecteurs d’embarcation pour connaître son temps et son placement lors du marathon.
  11. Les embarcations doivent suivre le trajet indiqué par la carte. Elles doivent faire référence aux ballons et/ou bouées dûment identifiés servant de balisage. Cependant, le trajet demeure à la discrétion des officiels en fonction des conditions météorologiques qui prévaudront.  
  12. Toute décision finale dans l’application des règlements doit avoir reçu la signature du président ou vice-président du comité organisateur.
    1. L’ignorance d’un ou des règlements ne constitue pas une excuse à son infraction.
    2. La consommation de boissons alcoolisées ainsi que tous autres stimulants est formellement interdite. Le comité organisateur se réserve le droit de procéder à un test antidopage avant ou après le marathon. (la liste des produits peut être consultée sur demande)
    3. Lorsqu’une embarcation n’est plus accompagnée de son escorte de sécurité et que les préposés à la sécurité jugent qu’il y a danger de la laisser seule, ils se doivent de désigner une escorte de remplacement afin que l’équipe puisse finaliser le marathon.
    4. Un non-respect aux règlements de la part des participants ou leurs escortes peut entraîner des sanctions ou une disqualification immédiate et sera sous la responsabilité du comité organisateur d’en faire application.
    5. Le comité organisateur se réserve le droit de faire passer des vérifications obligatoires en tout temps. Si l’embarcation ou le matériel des participants n’est pas conforme, la participation au marathon peut être refusée.
    6. Le comité organisateur de Festirame peut, en tout temps, refuser à un individu ou une équipe le droit de participer au marathon (manque d’entraînement, témérité, etc.) Le comité organisateur conseille fortement aux rameurs de la région du Saguenay Lac-Saint-Jean de participer aux courses préparatoires de Festirame.

 

Règlement concernant le déroulement du marathon

  1. Le tracé du marathon est expliqué aux compétiteurs par le comité organisateur.
  2. Un tirage au sort déterminera les positions de départs de chaque embarcation la veille de la course.
  3. Le départ de chaque compétition peut être filmé et entraîner des décisions irrévocables.
    1. 4.        Tous les participants doivent être sur la ligne de départ, sur l’eau,  quinze (15) minutes avant celui-ci.
    2. La période de réchauffement se terminera à la demande du directeur du marathon.
    3. Tout participant doit se présenter à la table d’inscription dès l’arrivée sur le site de compétitions pour vérification du matériel.
    4. Une équipe prise à voler le départ se verra octroyer une pénalité sur son temps de compétition soit deux (2) minutes pour le marathon Festirame.
    5. Le contournement des bouées de départs est obligatoire. Si un participant manque son contournement, il se doit de le reprendre. Si après avertissement des équipes de sécurité le participant n’effectue pas son contournement, il sera automatiquement disqualifié.
    6. Chaque catégorie d’embarcations a six heures et demie (6h30) pour compléter le parcours du marathon. Après ce délai, le participant se verra disqualifié.
    7. Toutes les embarcations doivent obligatoirement être identifiées avec des coroplastes fournis par l’organisation (chiffres ou lettres).
    8. 11.     L’escorte est obligatoire pour le marathon de Festirame. Ce règlement s’applique pour tous les types d’embarcations, pour tous les participants provenant de la région du Saguenay Lac-Saint-Jean.
    9. Un départ flottant est prévu pour la classe Aviron, Kayak et Surfski. Une annonce sera faite une (1) minute avant le départ et trente (30) secondes avant celui-ci. Le son de la flûte annoncera le départ.

 

 

 

Règlements concernant toutes les embarcations

Toutes les embarcations devront avoir en leur possession avant le départ :

 

Règlements spécifiques par catégorie – Chaloupes à rames

 

A)       Chaloupe à rames

  1. Aucune modification de structure intérieure ou extérieure n’est acceptée sauf celle autorisée dans le document écrit et approuvée par le comité organisateur. Au niveau de l’aspect extérieur, seule la peinture lisse est acceptée.
  2. Un poids minimum officiel est établi par le comité selon le poids des nouvelles embarcations de 1999. Les embarcations datant d’avant 1999 pourront ajuster leur poids à la baisse par sablage, sous la supervision et avec l’approbation écrite du comité. Poids minimal : 250 livres.
  3. Un nettoyage ou un cirage extérieur est acceptée à la seule fin de diminuer la résistance à l’eau.
  4. Des coussins peuvent s’ajouter aux bancs pour une meilleure protection des rameurs.
  5. Les supports de tolets peuvent être installés à la discrétion des rameurs. Ils peuvent également être ajustés afin d’équilibrer ceux-ci.
  6. Quatre (4) rames minimum sont obligatoires dans l’embarcation. La rame de secours n’est pas obligatoire, mais en cas de bris d’une des rames, aucun secours extérieur ne pourra être apporté sans entraîner une disqualification ou un abandon de l’équipe.
  7. Les rames peuvent être d’une longueur maximale de 261,62 cm (103 pouces) et doivent être en bois. De plus, la largeur maximale de la pelle pourra être de 15,34 cm (6 pouces) mesurée à la courbe la plus longue, et doit porter l’identification de l’équipe.
  8. Les rames doivent être de type droite (rames courbées interdites) et aucune modification pour augmenter la résistance à l’eau n’est acceptée. De plus, elles doivent être lisses et vernies.
  9. Aucune modification de la rame ne doit être faite, sauf la partie ronde où sont les prises de main (manche) qui peut être amincie sur longueur de 12 pouces à partir du bout de la rame afin d’obtenir une prise de main plus confortable. La pale de la rame ne peut être élargie et elle doit avoir conservé la forme originale du manufacturier.
  10. Chaque embarcation doit avoir, et ce du début à la fin du marathon, au minimum une écope ou pompe portant l’identification de l’équipe.
  11. L’embarcation ne peut être propulsée que par la force de deux paires de rames utilisées normalement : tout autre moyen permettant de propulser totalement ou partiellement la chaloupe est interdit sous peine de disqualification.
  12. Aucun ajout ou modification ne doit être fait dans la fibre de verre sans l’autorisation écrite du comité organisateur.
  13. Un joint d’espacement de caoutchouc est accepté sur le boulon qui maintient la main et le goujon du tolet.
  14. Des pesées obligatoires pour tous les rameurs peuvent être demandées à tout moment avant les compétitions par le comité organisateur de Festirame.

 

Règlements concernant les escortes (s’appliquent à tous les types d’embarcations, pour tous les participants provenant de la région du Saguenay Lac-Saint-Jean.)

 

  1. Une escorte doit accompagner chaque équipe inscrite. Son rôle est de veiller à la sécurité et elle n’intervient qu’en cas de danger seulement tout en respectant les règlements. Le choix de l’escorte est à la discrétion des équipes. L’escorte est obligatoire pour la course de Festirame.
  2. Lors de l’intervention d’une escorte, on ne pourra plus considérer l’équipe de rameurs comme autonome, car elle aura reçu de l’aide extérieure.
  3. L’escorte sera identifiée avec le coroplaste *ESCORTE* remis par le comité organisateur. La bateau escorte doit être d’une grosseur suffisante pour accepter le nombre de personnes dans l’équipe en cas d’urgence.
  4. L’escorte ne peut voir au ravitaillement et ne peut s’approcher de l’embarcation en compétition à plus de cent (100) pieds sur les côtés bâbord et tribord, et à une distance de deux cents (200) pieds de la poupe et de la proue. L’escorte ne doit pas dépasser l’embarcation en compétition à moins de sortir du trajet.
  5. Un bateau escorte ne peut nuire d’aucune façon aux autres embarcations. À la distance réglementaire d’une embarcation en compétition, la vitesse de l’escorte doit être identique à celle des avirons, kayaks et chaloupes.
  6. L’escorte ne peut prendre en remorque une embarcation en compétition à moins d’abandon ou de disqualification.
  7. L’escorte ne peut intervenir s’il y a perte de matériel par une embarcation en compétition et/ou s’il y a demande d’une autre équipe en difficulté. Suite à une telle intervention, un rapport écrit devra être fourni à un membre du comité organisateur.
  8. Au moment du départ et de l’arrivée à la Dam-en-terre, aucune embarcation autre que celles inscrites au marathon ne peut naviguer dans la baie de Desbiens et le couloir prévu à la Dam-en-terre. Seules les embarcations des officiels de la sécurité publique dûment identifiées pourront naviguer parmi les embarcations en compétition aux abords de la ligne de départ. Les escortes doivent attendre leurs équipes à la sortir de la boucle de la baie, une fois le circuit fermé terminé.
  9. Le capitaine de l’escorte doit respecter les règles de conduite du marathon, car il peut provoquer la disqualification de l’équipe qu’il escorte.
    1. Il est défendu à l’équipage ou à une escorte de gêner ou de porter nuisance volontairement à une autre équipe de façon à la retarder ou de mettre la vie de cette dernière en danger ce qui peut entraîner la disqualification de l’équipe.

 

B)    Kayak

Kayak classique

 

  1. Longueur variant entre 16 et 20 pieds (solo);
  2. Longueur variant entre 19 et 23 pieds (tandem);
  3. Possède au minimum deux (2) cloisons étanches installées par le manufacturier;
  4. Accès aux compartiments par des couvercles étanches (l’utilisation de ruban adhésif ou toutes  autres substances adhésives pour rendre étanche un couvercle sont interdites);
  5. Poids minimal de 35 livres;
  6. Embarcations en bois (lattes ou contre-plaqué) acceptées (avec 2 caissons étanches);
  7. Embarcations en toile /PVC avec structure de bois ou métal sont exclus;
  8. Les embarcations de type K-1 ou K-2 (modèle en forme de diamant) servant aux compétitions de plat sont exclues;
  9. Les organisateurs peuvent demander des photos de l’embarcation pour l’autoriser;
  10. Utilisation d’une pagaie de type « wing » est autorisé.
  11. Embarcation solo seulement pour cette année;
  12. Matériels obligatoires spécifiques pour la classe :
    1. 3 fusées pyrotechniques de type B OU radio VHF marine dans chaque embarcation.
    2. Un ballon de pagaie;
    3. Une pagaie de rechange accessible sur le pont;
    4. Une boussole ou un compas marin;

 

 

Kayak « Surfski »

 

  1. Longueur variant entre 16 et 23 pieds (solo);
  2. Surfski, kayaks HPK et « outrigger-canoës » acceptés;
  3. Dois avoir un mécanisme de contrôle de direction fonctionnel;
  4. Embarcations en toile /PVC avec structure de bois ou métal sont exclus;
  5. Les organisateurs peuvent demander des photos de l’embarcation pour l’autoriser;
  6. Utilisation d’une pagaie de type « wing » est autorisée;
  7. Les OC peuvent utiliser un aviron de canot.
  8. Matériels obligatoires spécifiques pour la classe :
    1. 3 fusées pyrotechniques de type B OU radio VHF marine dans chaque embarcation.
    2. Un ballon de pagaie;
    3. Une pagaie de rechange accessible sur le pont;
    4. Une boussole ou un compas marin;

 

Généralités de la classe kayak / surfski

  1. Tous les participants doivent PORTER leur VFI pendant tout le trajet de la course incluant la période d’échauffement.
  2. L’embarcation qui a le « droit de passage » c’est-à-dire celle qui se retrouve plus à l’avant, devant ou devançant une autre embarcation,  a priorité sur celle qui la poursuit;
  3. Le poursuivant doit sortir de la ligne de l’embarcation placée devant pour la contourner;
  4. On estime un espace de deux (2) mètres entre les poursuivants pour signifier une ligne de contournement;
  5. Toutes les embarcations doivent demeurer dans un couloir de un (1) kilomètre de large en suivant les bouées localisatrices;
  6. Rapporter immédiatement à un bateau d’intervention désigné tout problème ou désir d’abandonner la course;

 

 

 

Règlements concernant les protêts

  1. En cas de manquement à un des règlements, un participant peut, s’il se sent lésé dans ses droits, loger un protêt suivant les modalités prévues ci-après et en utilisant une formule prévue à cet effet. Le protêt doit être signé par le ou les compétiteurs et deux (2) témoins.
  2. Le plaignant doit déposer une caution de 100$ en argent, somme qui lui sera remise seulement s’il a gain de cause.
  3. Seul le directeur du marathon peut recevoir un protêt.
  4. Le directeur du marathon amènera le protêt au bureau du comité qui l’étudiera. Après un délai maximum de 48 heures, le comité remettra sa décision par écrit avec la signature du directeur du marathon et sera sans appel.
  5. Un délai maximum de 60 minutes après l’arrivée du participant sera alloué pour porter un protêt. L’infraction, l’heure ainsi que l’endroit devront être indiqués clairement sur la formule.
  6. Les bourses de la catégorie seront suspendues s’il y a évaluation d’un protêt.

 

Code d’éthique des participants/ participantes

  1. Les rameurs et rameuses doivent offrir un bon esprit sportif.
  2. Les rameurs et rameuses n’hésitent pas à féliciter leurs adversaires de leur succès.
  3. S’ils enfreignent les règlements, ils acceptent humblement toute décision prise par le comité organisateur du marathon.
  4. Ils ne critiquent pas publiquement les partenaires ou le comité organisateur après le marathon.
  5. Auprès du public et des médias, ils sont toujours prêts à répondre aux questions.
  6. Si un rameur enfreint l’un ou l’autre de ces points, le comité organisateur se donne le droit de donner une pénalité de 2 minutes sur le temps final.